14x-54-17550 глейкая мацаванне
Ударны паглынальнік бульдозера (таксама вядомы як падтрымка амартызатара, буферная падушка, ударная падушка) - гэта эластычны элемент, які выкарыстоўваецца для паглынання і ізаляцыі вібрацыі і ўздзеяння бульдозераў. Звычайна ён усталёўваецца ў ключавых частках, такіх як рухавік, каробку перадач, кабіна або шасі для зніжэння перадачы вібрацыі, паляпшэння стабільнасці абсталявання і камфорту працы. Асноўная функцыя бульдозера ўдарнай падушкі паглынання і зніжэння шуму: паглынайце вібрацыйную энергію, атрыманае рухавіком, трансмісіяй і г.д. Рухавік, выкліканы няроўным наземным або аператыўным уздзеяннем, зніжае пашкоджанне стомленасці кампанентаў і пашырае тэрмін службы бульдозераў. Устойлівасць стабільнасці: паслабленне вібрацыі, забяспечце дакладнасць апрацоўкі аператара ў складаных умовах працы і пазбягайце ўплыву сур'ёзнай вібрацыі на эфектыўнасць працы.
Нанясенні ўчасткаў амартызатараў
Выберыце план, які вам больш за ўсё падыходзіць.
Дэталі рухавіка
Практычна ўсе дызельныя рухавікі бульдозера выкарыстоўваюць гумовыя ўдарныя калодкі. Ён можа ізаляваць вібрацыю дызельнага рухавіка падчас хуткаснага кручэння, халастага ходу, запуску і спынення, а таксама прадухілення рэзанансу розных частак цела рухавіка. Для дызельнага рухавіка з высокай магутнасцю 735 кВт выкарыстоўваюцца 4-кропкавыя апорныя апоры на раме, прычым кожная апорная паверхня гумы мае алейны пласт і размешчаны на нахіле 30 градусаў.
Палажэнне руху дарожкі
Знешні выгляд нагадвае "сэндвіч" у форме кліна, які можа забяспечыць амартызацыю і зніжэнне вібрацыі як у вертыкальных, так і ў гарызантальных напрамках. Яго працоўная тэмпература звычайна складае ад -30 градусаў -60 градусаў. Для невялікай амплітуды вібрацыйных нагрузак яна можа паглынаць больш за 80% энергіі вібрацыі, а для нагрузкі на ўздзеянне можа рассейваць больш за 50% энергіі ўздзеяння.
Часткі механізму падвескі
SD8 і SD9 Series Series Autive Drive Track Bulldozers, вырабленыя Hebei Xuanhua Engineering Machinery Co., Ltd. абсталяваны гумовымі механізмамі падвескі. Гэта можа паглынаць уздзеянне на зямлю, знізіць нагрузку, якая перадаецца ў шасі прыблізна на 50%, павялічыць плошчу кантакту паміж дарожкамі і зямлёй прыблізна на 15%, палепшыць агульную цягу машыны і знізіць вібрацыю і шум.
Вобласць кабіны кіроўцы
T можа быць усталяваны паміж кіроўцы і рамкай, з пласцінкай крыла, заціснутай паміж верхняй і ніжняй гумовай падушачкамі, каб ускосна звязацца з рамкай з кабінай кіроўцы, пазбягаючы прамой перадачы вібрацыі рамы ў кабіну кіроўцы, павелічэнне камфорту кіроўцы і пашырэнне тэрміну службы ў кабіне кіроўцы.
гарачыя тэгі: 14X-54-17550 глейкая гара, Кітай 14x-54-17550 Вытворцы глейкіх мацаванняў, пастаўшчыкі, завод
адправіць запыт
